316不鏽鋼絲解決彈簧裂縫的問題（tí）

　　在東南亞，旅客列車的電力鐵軌接觸係統（tǒng），通常使用標準的316L不鏽鋼絲作為機車與鐵軌接觸的彈簧鋼（gāng）絲。經過一（yī）段時間的運行，彈簧會出現裂紋。這是由於潮（cháo）濕環境引起（qǐ）的應力（lì）腐蝕開（kāi）裂以及材（cái）料機（jī）械強度造成的。這（zhè）兩點因素的組合導致了終的彈簧損壞。
　　盡管彈簧損壞不（bú）是造成終事故的主要元凶，但卻可以造成接觸鐵軌的彈簧變形彎曲，埋下事故隱（yǐn）患。
　　雙相不鏽鋼彈簧鋼絲具有（yǒu）好的耐（nài）應力（lì）腐蝕開裂的能力，比AISI316L要高的（de）多，特別是在氯化物和硫（liú）化氫的環境（jìng）中。同時具有備（bèi）注（zhù）：可提供（gòng）各種材質、規格非（fēi）標 不鏽鋼光亮棒！高的機械（xiè）強度。除此之外，這種材料還具有（yǒu）很（hěn）高的耐（nài）均勻腐蝕、點腐蝕、縫隙腐蝕、衝刷腐蝕以及疲勞腐蝕的能力。使用溫度建議在100℃～300℃之間。
　　通過一年多的運行，山特（tè）維克SAF2205雙相不鏽鋼彈簧（huáng）沒有出現任何裂（liè）紋，如今該材料已經被指定為316L的替換材料，使用所有維修和新項目中。