不鏽鋼車（chē）體在機車輕量化的特點和作用

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　　不鏽鋼車體同碳（tàn）鋼車體一樣為整體承載板梁結構。不鏽鋼車（chē）體能夠實現輕量化的（de）主要原因是其具有較高的強度。這樣可以（yǐ）大大減小板材（cái）的厚度，如側牆和車頂外板厚度一般取1.0mm或1.5mm，而（ér）碳鋼車體一般不低於2.0mm；輕量化不鏽鋼車體波紋（wén）板材質為SUS301L-MT，厚度一般統一選（xuǎn）取0.6mm，而耐候鋼波紋板厚度為1.6mm。
　　
　　不鏽鋼車體具（jù）有良好的抗（kàng）腐蝕能力，因此設計時（shí）無需為（wéi）了抗腐蝕而對板材加厚，而且車體外表麵能保持不鏽鋼材質本色和光澤，一般無需再（zài）塗裝和表麵挖（wā）補維修，能（néng）進（jìn）一步降低車體質量。一般側牆外板（bǎn）材（cái）料好做消光鈍化處理，另外考慮（lǜ）到車（chē）輛的美觀，車體外表麵宜粘貼色帶作為裝飾，以增加車輛的動感。
　　
　　但（dàn）是（shì），不鏽鋼車體（tǐ）因所用不鏽鋼材料的縱向（xiàng）彈性模（mó）量僅為碳鋼的彈性模量的0.85，使得同斷麵不（bú）鏽鋼車體的剛（gāng）度（dù）比碳鋼車體要低，另外不鏽鋼（gāng）車（chē）體的板材及骨架厚度又比碳鋼車薄，因而不（bú）鏽鋼車體在門角和（hé）窗角等高應力區域處的結構不如（rú）碳鋼易於處理，這是在不鏽鋼在車體應用方麵應該注意的問題。